Wordt uw woon-werkverkeer terugbetaald als jobstudent in 2026?
Trein, bus, fiets of auto: voor het grootste deel van uw woon-werkverkeer is de tussenkomst van uw werkgever wettelijk geregeld, ook bij een studentenjob van drie weken.
U hebt een studentenjob beet. Het uurloon kent u, uw uren kent u, en dan blijkt dat u elke shift drie kwartier onderweg bent, met twee vervoersbewijzen en een fiets aan het station. Aan het eind van de maand rekent u even na, en van uw abonnement staat niets op de loonbrief. Had daar iets moeten staan?
Kort samengevat
- Openbaar vervoer: de tussenkomst is verplicht. Voor de trein ongeacht de afstand, en sinds cao nr. 19/11 is ook de oude ondergrens van 5 kilometer voor bus, tram en metro geschrapt.
- Fiets: een fietsvergoeding is verplicht sinds mei 2023. Waar geen sector- of ondernemingsafspraak geldt, betaalt cao nr. 164 sinds 1 januari 2026 0,30 euro per kilometer, met een maximum van 40 kilometer per dag.
- Auto of brommer: geen algemene verplichting, maar de meeste sectoren voorzien wel iets. Kijk uw paritair comité na.
- Via een uitzendkantoor: u volgt de regeling van de klant waar u staat, niet die van het kantoor.
0,30 euro
per kilometer fietsvergoeding waar cao nr. 164 van toepassing is, sinds 01/01/2026
40 kilometer
maximum per dag waarvoor die fietsvergoeding wordt uitbetaald
0,37 euro
per kilometer belastingsvrij, met een plafond van 3.700 euro voor inkomstenjaar 2026
U kent het scenario waarschijnlijk
Van uw brutoloon bleef netjes over wat u verwachtte, maar van uw abonnement staat niets op de loonbrief. En dan komt de vraag: had daar iets moeten staan?
In de meeste gevallen wel. Uw vervoerskosten zijn geen extraatje dat u moet bedelen, ze zijn voor een groot deel wettelijk geregeld. Alleen hangt het bedrag af van hoe u reist, en dat weet lang niet elke student. Dit artikel loopt de vier manieren met u door.
Geldt dit ook voor een jobstudent?
Ja. De regels over woon-werkverkeer maken geen onderscheid tussen een vast contract en een studentenovereenkomst. Securex wijst er in zijn bericht van 3 februari 2026 uitdrukkelijk op dat ook tijdelijke werknemers recht hebben op een tussenkomst voor hun woon-werkverkeer, en noemt daarbij extra's, gelegenheidswerknemers, flexi-jobbers en dagcontracten.
Uw statuut als jobstudent verandert dus niets aan uw recht. Wat het wel verandert, is het bedrag bij een korte tewerkstelling: de tussenkomst voor het openbaar vervoer wordt berekend op wat u effectief reist, en bij losse dagen is dat geen maandabonnement maar het aantal ritten.
Eén ding is hier belangrijker dan het bedrag zelf. Uw werkgever kan de tussenkomst pas correct berekenen als hij weet hoe u reist en over welke afstand. Die twee gegevens komen van u.
Wat krijgt u terug als u met de trein komt?
Voor de trein is de werkgeversbijdrage verplicht, ongeacht de afgelegde afstand. Dat staat zo bij de FOD Werkgelegenheid, Arbeid en Sociaal Overleg. De bedragen zijn vaste forfaits, vastgesteld volgens de afgelegde afstand en het type abonnement, en ze staan in een tabel bij cao nr. 19/9 van de Nationale Arbeidsraad.
Die tabel beweegt mee. Cao nr. 19/11 van 8 april 2024 voerde een systeem in waarbij de forfaitaire tussenkomst automatisch stijgt zodra de NMBS haar tarieven verhoogt. Op 1 februari 2026 gebeurde dat: de prijs van de treinabonnementen steeg met 2,6 procent, en de tussenkomst van de werkgever steeg gemiddeld met 1,91 procent, aldus Securex.
Daarnaast bestaat de derdebetalersregeling. Sluit uw werkgever die af met de NMBS, dan komt hij voor minstens 71,8 procent tussen in de prijs van uw abonnement en betaalt hij dat rechtstreeks aan de NMBS. Wordt die bijdrage opgetrokken tot 80 procent, dan is uw abonnement tweede klas voor woon-werkverkeer volledig gratis: de overige 20 procent betaalt de overheid rechtstreeks aan de NMBS. U schiet in dat geval niets voor en haalt uw abonnement gewoon af.
Loont het de moeite om ernaar te vragen? Voor wie twee keer per week van Gent naar Antwerpen spoort, ligt het antwoord voor de hand.
En als u met de bus, de tram of de metro komt?
Ook dan is de tussenkomst verplicht. Hier maakt de wetgever één onderscheid, en dat onderscheid bepaalt uw bedrag.
Betaalt u een prijs die evenredig is met de afstand, dan krijgt u dezelfde tussenkomst als voor de trein, begrensd tot 75 procent van de reële prijs van het vervoer. Betaalt u een vaste prijs, ongeacht hoe ver u rijdt, dan bedraagt de tussenkomst 71,8 procent van de reële vervoerprijs, begrensd tot de treintussenkomst voor een afstand tot 7 kilometer.
Eén punt is de laatste jaren in uw voordeel veranderd. Artikel 3 van cao nr. 19/11 schrapte de minimumafstand van 5 kilometer die vroeger in cao nr. 19/9 stond. Woont u op drie kilometer van uw werk en neemt u de bus, dan valt u niet langer buiten de regeling.
De tarieven van De Lijn, de MIVB en de TEC werden eveneens in februari 2026 aangepast, waardoor ook deze tussenkomsten meebewogen.
Hoeveel bedraagt de fietsvergoeding in 2026?
Een fietsvergoeding voor woon-werkverkeer is verplicht sinds mei 2023. Alle werknemers in de privésector hebben er recht op, hetzij via een sectorale cao, hetzij, bij gebrek daaraan, via cao nr. 164 van de Nationale Arbeidsraad.
Cao nr. 164 is suppletief. Ze springt dus alleen in waar de sector of de onderneming zelf niets heeft afgesproken. Het bedrag daarvan is op 1 januari 2026 geïndexeerd tot 0,30 euro per kilometer, met een maximum van 40 kilometer per dag. Op 1 januari 2027 wordt dat bedrag opnieuw aangepast.
Heeft uw sector wél een eigen regeling, dan gaat die vóór, ook als het bedrag lager ligt. Neem paritair comité 200, het grootste comité voor bedienden. Daar bedraagt de fietsvergoeding 0,27 euro per kilometer, voor maximaal 40 kilometer heen en terug, en enkel wanneer u de fiets regelmatig gebruikt. Vanaf 1 oktober 2026 stijgt dat naar 0,32 euro per kilometer, met een plafond van 12,80 euro per dag. Valt uw studentenjob onder PC 200, kijk dan uw loonbrief van oktober na.
Boven op die bedragen leggen de fiscus en de RSZ een grens vast. Sinds 1 januari 2026 is een fietsvergoeding vrijgesteld tot 0,37 euro per kilometer, zonder maximumafstand per dag, met een plafond van 3.700 euro voor inkomstenjaar 2026. Zolang u daaronder blijft, is het bedrag voor u netto.
Krijgt u iets terug voor de auto of de brommer?
Hier moeten wij eerlijk zijn: er bestaat geen algemene verplichting. De FOD Werkgelegenheid is daar duidelijk over. Een tussenkomst voor privévervoer kan wel geregeld zijn op sectoraal niveau of op ondernemingsniveau, en in de meerderheid van de sectoren is dat ook zo, vaak uitgedrukt als een percentage van de treintarieven. Die tussenkomsten stegen dus mee in februari 2026.
Wat betekent dat voor u? Dat u het niet kunt afleiden uit een algemene regel, maar moet nakijken bij uw eigen paritair comité. Vraag het gewoon aan wie uw contract opmaakt. Dat is geen vervelende vraag, het is een gewone vraag.
Let op het verschil met dienstverplaatsingen. Rijdt u tijdens uw werkuren met uw eigen wagen voor de werkgever, dus niet van thuis naar het werk, dan gaat het om een kost eigen aan de werkgever en gelden er andere, wél verplichte regels.
Wat als u via een uitzendkantoor werkt?
Dit is de situatie van veel jobstudenten, en ze zit net iets anders in elkaar.
Als uitzendkracht volgt u de regeling die op sector- of ondernemingsvlak is uitgewerkt voor de vaste werknemers bij de gebruiker, dus bij het bedrijf waar u effectief staat. De sectorale cao's of de ondernemings-cao van die klant zijn óók op u van toepassing. Dat staat zo bij Securex, bijgewerkt op 28 januari 2026.
Is er bij die klant niets geregeld voor het openbaar vervoer, dan gelden de regels van de nationale cao's terug. En voor privévervoer heeft de uitzendsector een eigen cao gesloten, die eveneens alleen speelt wanneer er bij de gebruiker geen sectorale of ondernemings-cao van toepassing is.
Praktisch komt het hierop neer: uw vervoersvergoeding hangt af van waar u werkt, niet van het uitzendkantoor. Werkt u deze maand in een magazijn en volgende maand in een winkel, dan kan het bedrag verschillen. Dat is geen fout op uw loonbrief, dat is het systeem. Lees ook meer over uitzenden.
Wat moet u zelf doen?
Drie dingen, en ze kosten samen tien minuten.
- Geef uw vervoermiddel en uw afstand door. Bij uw inschrijving of bij de start van uw contract: met welk vervoermiddel u komt en hoeveel kilometer u aflegt tussen uw woonplaats en uw werkplek. Zonder die twee gegevens kan niemand de juiste tussenkomst berekenen. Securex adviseert werkgevers uitdrukkelijk om die gegevens actueel te houden, en de eenvoudigste manier om dat te doen bent u.
- Bewaar uw vervoersbewijzen en uw abonnement. Bij een terugbetaling achteraf is dat uw bewijs.
- Kijk uw loonbrief na, vooral de eerste na een wijziging. Verhuist u naar een kot, wisselt u van werkplek of stapt u van de bus op de fiets, dan verandert uw afstand én mogelijk uw regeling. Geef dat door zoals u een adreswijziging doorgeeft.
Uw vervoerskosten zijn in België voor een groot stuk wettelijk geregeld, en dat geldt ook voor een studentenjob van drie weken. Voor de trein, de bus, de tram en de metro is de tussenkomst verplicht. Voor de fiets is ze dat sinds mei 2023 ook, aan 0,30 euro per kilometer waar cao nr. 164 speelt. Voor de auto hangt alles af van uw sector.
De grootste winst zit niet in het kennen van alle tabellen, maar in twee gegevens correct doorgeven: hoe u komt, en over welke afstand. De rest volgt daaruit.
Wij zijn Recruit a Student!
Bij Recruit a Student betalen wij uw woon-werkverkeer uit volgens het sociaal abonnement. Wij berekenen de afstand tussen uw woonplaats en uw werklocatie, en die kilometers worden uitbetaald. Geef bij uw inschrijving dus door waar u woont en waar u gaat werken, dan staat het vanaf uw eerste loonbrief correct.
Studentenjobs door heel België, ook bij u in de buurt
Recruit a Student is het gespecialiseerde studentenuitzendbureau van België. Wij hebben vestigingen in Antwerpen, Brussel en Gent, en plaatsen studenten in de horeca, de logistiek, de schoonmaak, de retail en de administratie.
Zoekt u een job dicht bij uw campus of dicht bij uw kot, dan kijkt u het best per regio. Vind ons in uw regio.
Persoonlijk contact op onze locaties
Recruit a Student is altijd dichtbij. U vindt ons fysiek in de belangrijkste studentensteden van België. Onze recruiters staan op onderstaande locaties direct voor u klaar:
Ook buiten Antwerpen, Brussel en Gent staan wij voor u klaar: onze recruiters zijn actief in heel Vlaanderen en Brussel, en vinden ook daar snel een geschikte studentenjob voor u.
Veelgestelde vragen
Heb ik als jobstudent recht op terugbetaling van mijn treinabonnement?
Ja. De tussenkomst van de werkgever in de prijs van de treinkaart is verplicht, ongeacht de afstand, en het statuut van jobstudent verandert daar niets aan. Het bedrag is een forfait uit de tabel bij cao nr. 19/9, dat afhangt van de afstand en het type abonnement.
Geldt er nog een minimumafstand van 5 kilometer?
Nee. Artikel 3 van cao nr. 19/11 schrapte die voorwaarde voor het gemeenschappelijk openbaar vervoer anders dan de trein. Voor de trein gold ze sowieso niet.
Hoeveel bedraagt de fietsvergoeding in 2026?
Waar cao nr. 164 van toepassing is, dus waar de sector of de onderneming zelf niets heeft afgesproken, is dat 0,30 euro per kilometer sinds 1 januari 2026, met een maximum van 40 kilometer per dag. Heeft uw sector een eigen regeling, dan geldt die, ook wanneer het bedrag lager ligt.
Tot welk bedrag is mijn fietsvergoeding belastingvrij?
Sinds 1 januari 2026 is een fietsvergoeding vrijgesteld tot 0,37 euro per kilometer, zonder maximumafstand per dag. Op jaarbasis geldt een plafond van 3.700 euro voor inkomstenjaar 2026.
Krijg ik iets terug als ik met de auto naar mijn studentenjob rijd?
Er bestaat geen algemene verplichting voor privévervoer. Veel sectoren voorzien er wel één, vaak als een percentage van de treintarieven. Vraag na welk paritair comité op uw job van toepassing is.
Ik werk via een uitzendkantoor. Wie bepaalt mijn vervoersvergoeding?
De regeling die geldt bij de klant waar u werkt. De sectorale cao of de ondernemings-cao van die gebruiker is ook op u als uitzendkracht van toepassing. Wisselt u van opdracht, dan kan uw vergoeding dus veranderen.
Waarom staat er niets over vervoer op mijn loonbrief?
Meestal omdat uw vervoermiddel of uw afstand niet of verkeerd is doorgegeven. Geef die twee gegevens door aan wie uw contract beheert en vraag om een nazicht van de betrokken maanden.
Verandert er iets op 1 oktober 2026?
Voor wie onder paritair comité 200 valt wel. De fietsvergoeding stijgt daar van 0,27 naar 0,32 euro per kilometer, met een plafond van 12,80 euro per dag.
Hét talent van morgen, vandaag in huis!